O Vereador Carlo Caiado esteve mês passado em uma Audiência sobre transportes realizada na sede regional da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), na Barra da Tijuca. Caiado foi bastante aplaudido ao fim de sua exposição, em que levantou pontos que considera vitais, a curto e médio prazo, para resolver os problemas viários do bairro.
Caiado considera fundamental a abertura de avenidas secundárias do sistema viário original da Barra, projetado durante o Plano Lúcio Costa, como o caso da Avenida do Canal e da Avenida Dulcídio Cardoso.
Caiado ainda apontou a necessidade de construções de mergulhões em grandes cruzamentos da Avenida das Américas, de forma a dar maior fluidez ao trânsito do bairro, como nos cruzamentos existentes em frente ao Barrashopping e, em frente à Eurobarra / ABM. O parlamentar defende também, o alargamento da área de espera dos retornos na Avenida das Américas, como no caso dos existentes em frente aos condomínios Novo Leblon, Barra Sul e o retorno do Riviera / Supermercado Guanabara.
O Vereador Carlo Caiado continua firme na luta para coletar assinaturas para o abaixo-assinado, que tem por objetivo levar ao Governo o desejo da população em estender a Linha 4 do Metrô até o Terminal Alvorada. Além de um abaixo-assinado online, o parlamentar tem mobilizado os moradores da cidade, através de uma tenda montada na orla da Barra da Tijuca durante os finais de semana, com o objetivo de aumentar o número de assinaturas.
Caiado, que é presidente da Frente Parlamentar da Linha 4 do Metrô, criada para acompanhar a implantação do traçado original da Linha 4 do Metrô, pretende encaminhar as assinaturas para o Governador, Prefeito e o Ministério Público. “A ideia é fazer com que o governo volte atrás e leve o metrô até o terminal Alvorada. É de extrema importância para a cidade. Tenho levado esta discussão para a Câmara de Vereadores, pois acredito que a população, maior interessada no assunto, deveria ser consultada em uma intervenção, que mudará o seu cotidiano. A população quer e precisa que a linha metroviária seja ampliada e não criada medidas paliativas”, enfatizou Caiado, se referindo ao anúncio do governo em estender o BRT até Terminal Alvorada, ao invés do metrô, como previa o projeto original.
A pedido de moradores, o Vereador Carlo Caiado encaminhou ofício à Secretaria Municipal de Transportes solicitando um planejamento de sinalização nas ruas do entorno do Jardim do Jardim Oceânico. Devido ao grande fluxo de veículos na região, o trânsito tem trazido insegurança para pedestres e motoristas. Na Avenida Lúcio Costa, por exemplo, acidente de trânsito é algo corriqueiro, já que a sinalização no local é precária. Situações parecidas ocorrem também na Av. Visconde de Taunay e na Praça do Pomar, com atropelamentos.
“Este planejamento é importante, tendo em vista que houve um aumento do fluxo de veículos, o que é normal, porém, a sinalização precisa ser revista a fim de trazer mais segurança e evitar acidentes”, ressaltou Caiado.
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A Avenida Armando Lombardi, na Barra da Tijuca, receberá dois novos retornos, em forma de mergulhões. A obra é um conquista dos moradores e do Vereador Carlo Caiado, que há anos vem mostrando às autoridades a importância da intervenção, que acabará com os constantes engarrafamentos na via.
Orientado por especialistas da área de trânsito, Caiado vem alertando a Prefeitura sobre a importância da construção dos mergulhões, tendo em vista que o caos no trânsito se tornou um dos principais problemas da Barra da Tijuca. Além de diversos ofícios enviados ao Prefeito e ao Governador, o parlamentar apresentou emenda ao Orçamento Municipal destinando verba para a sua construção. Foi uma corrida contra o tempo, tendo em vista, que todo o trâmite para a construção dos mergulhões, deveriam ficar prontos a tempo de serem construídos junto com as estruturas subterrâneas da estação do Jardim Oceânico da Linha 4 do Metrô. “É uma vitória de extrema importância para toda a Cidade, tendo em vista que estes retornos vão dar acesso a vários outros bairros. Irá amenizar bastante os constantes engarrafamentos”, disse Caiado.
Com os mergulhões, o motorista não precisará acessar o Jardim Oceânico, em busca de retorno a Avenida das Américas sentido Recreio, ou para pegar o Elevado do Joá, sentido São Conrado/Leblon. Pelo projeto, o pedestre atravessará a avenida em nível, sem ter que subir ou descer escadas. Segundo o Governo do Estado, a obra está prevista para ser finalizada em 2015.
Como objetivo de garantir a execução do saneamento na Zona Oeste, o Vereador Carlo Caiado, que é Presidente da Comissão Especial de Saneamento da Zona Oeste da Câmara de Vereadores, está acompanhando de perto as obras, iniciadas mês passado na região, para implantação do sistema de esgotamento sanitário.
Até 2016, há previsão de que 100% dos esgotos da Barra da Tijuca sejam tratados. As obras, que começaram pela Avenida Abelardo Bueno, vão custar R$ 60 milhões.
O novo projeto de esgotamento sanitário beneficia diretamente as regiões da Barra da Tijuca e Jacarepaguá, ainda não totalmente conectadas ao sistema formal da Cedae, além dos novos empreendimentos imobiliários previstos e em construção nos mesmos bairros.
Uma revindicação antiga de donos de quiosques e frequentadores da orla da Barra e do Recreio, em breve será atendida. Os quiosques serão autorizados a construir um banheiro, anexo ao seu empreendimento, para proporcionar mais conforto aos clientes. Tanto a construção como a manutenção dos mesmos serão de responsabilidade dos proprietários, que seguirão as normas que estão sendo estabelecidas pela Prefeitura.
Além de um dos autores Projeto de Lei nº 30/2013, que dispõe sobre a construção de banheiros nos quiosques da orla marítima da Barra da Tijuca e do Recreio dos Bandeirantes, o Vereador Carlo Caiado intermediou junto à Prefeitura a reivindicação da categoria.
Em 2008, o parlamentar conseguiu também junto ao Prefeito, um Decreto autorizando os quiosques desta região a construírem um Deck de madeira voltado para o mar, que teve autorização da Secretaria Municipal de Meio Ambiente, e proporcionou em alguns quiosques um aumento do faturamento de cerca 35%, pois os mesmos puderam colocar 50% mais mesas do que existia antes.
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