Após três anos de cobranças, Avenida Gláucio Gil começa a ser recapeada
Desde 2009, quando a Prefeitura iniciou o programa “Asfalto Liso”, o vereador Carlo Caiado reivindica o recapeamento das principais avenidas internas do bairro, como as Avenidas Gláucio Gil e Genaro de Carvalho. As obras de recapeamento começaram no dia 22 de abril e já podem ser vistas por todos que trafegam pela via.
Caiado, que divulgou essa cobrança em seu último Informativo, está satisfeito. “A pavimentação da Avenida Gláucio Gil estava cheia de desníveis e com buracos. Venho cobrando essa intervenção há anos e refiz a solicitação em 2012. Agora, ela vai receber um asfalto novo e sem desníveis” – comemorou o vereador.
Acompanhando a Transoeste:
Ausência de vagas causa transtornos aos moradores, Prefeitura não dá solução e comerciantes começam a fechar as portas
O vereador Carlo Caiado, como presidente da Comissão Especial da Transoeste/Transcarioca, realizou em julho de 2011 duas audiências públicas na Câmara Municipal para tratar a questão da ausência de vagas na Avenida das Américas. Na ocasião, Caiado e representantes de associações de moradores apresentaram diversas propostas à Prefeitura, como a criação de vagas à 45º em toda a Avenida das Américas e também nos canteiros laterais. Já a Cet-Rio sugeriu a implantação de vagas ao redor das praças do bairro. Entretanto, as ideias não foram levadas adiante e os moradores do Recreio começam a sofrer sérios problemas para acessar o comércio.
Com a expectativa de uma futura solução, Caiado encaminhou um Requerimento de Informações à Prefeitura questionando sobre um eventual projeto para estacionamento subterrâneo, como já existe em diversos outros pontos da cidade. A resposta foi negativa em todos os sentidos: não há previsão de implantação e sequer há algum projeto nesse sentido. “É inaceitável que uma obra desse vulto ignore a necessidade do bairro. Este é um erro grave. No início das obras era evidente que o Recreio precisava de uma atenção no quesito estacionamento e a Prefeitura ignorou isso. Tentei viabilizar mudanças através da Comissão e fico frustrado por não ter conseguido. Quem perde é a cidade, o bairro, os moradores e os comerciantes” – lamenta Caiado.
Realocação do retorno em frente ao Habbib’s diminuiria o trânsito no entorno do Viaduto Orlando Raso e atenderia a aproximadamente 10 mil moradores, mas a Prefeitura ignorou
Em agosto de 2011, o vereador Caiado, como Presidente da Comissão Especial da Transoeste/Transcarioca, entregou proposta para uma alteração de 40 metros no retorno existente em frente ao Habbib’s. A pequena alteração de local visava permitir que os veículos que fizessem o retorno pudessem acessar diretamente a Rua Natividade e assim acessar os prédios pela rua de trás. Essa modificação atenderia aos moradores de nove condomínios, entre eles, Barra Family, o Sea Coast, o Camiño Del Mar e San Remo, fazendo com que os mesmos não precisassem acessar o Viaduto Orlando Raso para chegar às suas residências. Outro benefício seria a diminuição do fluxo no viaduto e no seu entorno, com a consequente diminuição de trânsito no local, benefício para todo o bairro.
“Levei essa sugestão à Prefeitura com o apoio dos síndicos dos prédios. Era uma mudança viável, pois as obras ainda estavam em andamento. Seria uma alteração pontual que traria melhoras para todos os que trafegam na Av. Américas. Esse tipo de retorno existe em diversos pontos da Barra e poderia ter sido implantado aqui, no Recreio. Mais uma vez a Prefeitura errou” – explica Caiado.
Diminuição de retornos na Av. das Américas não causou melhora na fluidez do tráfego e Prefeitura vai construir mais um retorno próximo à Avenida Gláucio Gil
As obras da Transoeste têm como um dos seus objetivos a diminuição do deslocamento entre Campo Grande/Santa Cruz e a Barra/Recreio. Entretanto, uma intervenção mal projetada fez com que esse objetivo não fosse alcançado. A diminuição da quantidade de retornos na Avenida das Américas, no trecho do Recreio, não fez com que o tempo diminuísse, e sim, aumentasse.
Os retornos estão subdimensionados e mal posicionados, causando grande acúmulo de veículos e um tráfego intenso. Quem vem da Barra e precisa acessar a Avenida Gláucio Gil sofre para completar o retorno, projetado com dimensões menores, que foi construído em frente ao Supermercado Prezunic.
No mês passado, o vereador Caiado, que já havia solicitado um estudo para ampliação desse retorno, conversou com especialistas sobre o tema. A melhor solução apontada foi a construção de mais um retorno, sentido Barra. Este retorno seria mais próximo à Avenida Gláucio Gil, praticamente em frente à Estrada Benvindo de Novaes. A Prefeitura já acena positivamente para a construção.
Sinal e ponto de ônibus são causadores do trânsito caótico na Av. Gláucio Gil
As obras de duplicação da Avenida das Américas também geram transtornos para o interior do bairro. A Avenida Gláucio Gil, uma das principais vias, vem sofrendo com constantes engarrafamentos no sentido Av. das Américas. Um sinal e um ponto de ônibus na esquina das duas avenidas são os causadores do problema. Em vistoria feita no local, o vereador Caiado pôde visualizar o caos, a desordem e o trânsito intenso. “O ponto de ônibus não será mais aqui, já que os ônibus irão parar nas Estações do BRT. Vou encaminhar sugestão de realocação do sinal, assim conseguiríamos pôr fim nos dois problemas causadores de congestionamento na Av. Gláucio Gil. Conto com a sensibilidade da Prefeitura em acatar a proposta” – disse Caiado.
Após vistoria, Caiado solicitou, através da Comissão Especial da Transoeste, a realocação do sinal e sugeriu a implantação do mesmo mais próximo à Estação do BRT, onde será necessária a travessia de pedestres.
Duplicação da Avenida das Américas não contemplou ciclovia
A Prefeitura não incluiu as ciclovias no projeto da Transoeste no Recreio e a Avenida das Américas continuará sem o espaço para bicicletas nesse trecho. As associações de moradores cobraram, mas a Prefeitura não alterou o projeto.
O vereador Caiado tem um histórico de apoio às ciclovias, lutando para a ampliação do sistema cicloviário da cidade, seja em Copacabana, na questão da ciclovia da Figueiredo Magalhães, seja na Barra, na ciclovia da Dulcídio Cardoso, ou mesmo em Vargem Grande, lutando pela ciclovia no Canal do Rio Morto. E por isso questionou a Prefeitura sobre a ausência da ciclovia na duplicação da Av. das Américas, no Recreio. A resposta oficial é que não seria feita.
“A bicicleta faz parte da minha rotina, pois pedalo quase que todos os dias pela manhã. Ultimamente mais ainda, em companhia da minha filha. E apesar de fazer isso à lazer, sei que muitas pessoas o fazem à trabalho ou indo para a escola, à universidade, ou cumprindo pequenas distâncias. Por mim, as obras de ampliação da Avenida das Américas no Recreio viriam acompanhadas de uma ciclovia, mas foi decisão da Prefeitura não construí-la, mesmo com o imenso canteiro central que se preservou. Não aceitaram os meus argumentos e os das Associações de Moradores.”
Erro grosseiro na Avenida Guinard: retorno foi retirado, mas postes continuam
Em vistoria às obras da Transoeste, o vereador Caiado esteve na Avenida Guinard e verificou um erro grosseiro. Com as obras de duplicação da Avenida das Américas, e o seu consequente alargamento, um retorno na Avenida Guinard foi destruído e não foi refeito. Além disso, os postes continuam no local.
Sem esse retorno os motoristas que trafegam na Avenida Guinard são obrigados a entrar na Avenida das Américas e muitos acabam fazendo contramão para evitar esse transtorno.
O vereador Caiado encaminhou um ofício solicitando a reconstrução do retorno. “A ausência desse retorno impossibilita os moradores de voltarem pela Avenida Guinard, de acessarem a Rua Cel João Olintho e até de chegarem aos comércios no final da Avenida Guinard, sem que tenham que dar a volta pela Avenida das Américas. Não há motivo para que não seja refeito. Até os postes estão no local” – analisa Caiado.
