Com investimento inicial de R$ 443 milhões, projetos vão abrir novos caminhos e melhorar os acessos do bairro
O presidente da Câmara Municipal, Carlo Caiado, participou, ao lado do prefeito Eduardo Cavaliere, da apresentação do Plano de Mobilidade de Santa Cruz, neste domingo (23). A proposta reúne intervenções em mais de 70 quilômetros do bairro para desafogar pontos de congestionamento, abrir rotas alternativas e tornar mais seguros os trajetos feitos a pé, de bicicleta, carro, ônibus ou BRT.
Estimado inicialmente em R$ 443 milhões, o conjunto será implantado em etapas. As primeiras mudanças estão voltadas a áreas que concentram grande movimento, como o Terminal Curral Falso, o Cesarão e o entorno do Viaduto Doze de Outubro.
Uma das soluções será um novo retorno na Avenida Cesário de Melo, próximo ao Conjunto Habitacional Otacílio Câmara. Assim, quem chega de Campo Grande poderá mudar de direção antes do terminal, diminuindo a quantidade de veículos que hoje utiliza as ruas próximas ao Curral Falso.
O Cesarão também deverá receber uma ligação direta entre a Estrada da Pedra e a Avenida Cesário de Melo. Além de oferecer outro caminho aos motoristas, o projeto terá ciclovias e melhorias urbanas ao longo de um dos canais da região.
Nas proximidades da estação BRT Santa Veridiana, a circulação será modificada com uma nova rotatória e obras na Rua Marquês dos Santos. A reurbanização inclui calçadas e ciclovias e permitirá um acesso alternativo à Estrada de Sepetiba.
Outra mudança importante será a construção de dois viadutos sobre a linha férrea, próximos às ruas Marquês de Barbacena e Álvaro Alberto. As novas passagens vão ligar a Rua Felipe Cardoso à Estrada da Boa Esperança, reduzindo a dependência das vias mais movimentadas do centro de Santa Cruz.
O plano prevê ainda uma conexão de aproximadamente dois quilômetros entre a Estrada da Boa Esperança e a Avenida Padre Guilherme Decaminada. O trecho contará com uma ponte sobre o Rio Cação Vermelho, além de rotatórias, calçadas e ciclovia, formando uma nova rota em direção à Avenida Brasil.
Em uma etapa posterior, a Prefeitura planeja implantar o Binário Santa Cruz, recuperar o corredor entre as estradas da Boa Esperança e do Aterrado do Leme e criar outra saída para a Avenida Brasil. Também estão previstas mudanças na ligação das avenidas João XXIII e Brasil e na Rua Prado Junior.
As intervenções se somam à construção do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Rua Álvaro Alberto. Com investimento de R$ 73,7 milhões, o espaço terá integração entre o BRT e os ônibus convencionais, bicicletário, estacionamento e capacidade para receber veículos articulados, ônibus comuns e micro-ônibus. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2027.
Apresentado na Escola Técnica Roberto Rocca, o plano segue o modelo adotado em Campo Grande e busca dar a Santa Cruz novas opções de entrada, saída e circulação interna, atendendo a uma região com intenso movimento de moradores, trabalhadores e serviços.
